Wir gratulieren Lisa Prechtl recht herzlich zu Ihrem hervorragenden Abschluss im Ausbildungsberuf Industriekauffrau.

Unsere engagierte Lisa hat die Abschlussprüfung mit einer Durchschnittsnote von 2,0 sowie die Berufsschule mit der Durchschnittsnote 1,5 erfolgreich bestanden. Da gute Mitarbeit belohnt werden sollte, haben wir Lisa mit großer Freude in ein festes Arbeitsverhältnis übernommen. Wir freuen uns schon auf eine gemeinsame Zukunft und hoffen auf eine lange Zusammenarbeit.

Max Aicher Bau feiert seine langjährigen Mitarbeiter

Im Kalenderjahr 2020 konnte die Max Aicher Bau GmbH & Co. KG 12 Mitarbeiter für ihre langjährige Betriebszugehörigkeit ehren:

Wir bedanken uns bei allen Mitarbeitern für die treue Mitarbeit und freuen uns auf eine weitere vertrauensvolle Zusammenarbeit!

                          Betriebsjubilare 2020

                          45 Jahre :           Josef Pöllner

                          40 Jahre:            Josef Prechtl

                          25 Jahre:           Markus Polak

                                                     Wolfgang Lindlacher

                                                     Franz Unertl

                                                     Andreas Hummelberger

                          20 Jahre:           Fatos Krasniqi

                          10 Jahre:           Attila Drechsler

                                                     Aaron Grath

                                                     Dzemal Hadzic

                                                     Fabian Prechtl

                                                     Dariusz Warwas

GREAT Job

Am 31.10. wurde der Neubau der Eisenbahnüberführung Mühldorf fertiggestellt

Am 15.02.2020 traten die Mitarbeitenden der Max Aicher Bau GmbH & Co. KG ihren Dienst zum Neubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) in Mühldorf an. Die Erneuerung war aufgrund der schlechten Bauwerks ­ substanz der Stahlbrücke erforderlich. Mit 31.10.2020 neigte sich die Baustelle, bei der etwa 400 m³ Beton und 80 Tonnen Betonstahl verbaut wurden, dem Ende zu. Der Zahn der Zeit nagte bereits an ihr – so musste schnell gehandelt werden. Der Neubau wurde als Vollrahmenbauwerk ausgeführt: Die neue EÜ wurde seitlich der Bestandsstahlbrücke hergestellt. Nach Demontage dieser und dem Abbruch der Widerlager und Flügel wurde der Neubau auf sogenannten Verschubträgern in die Endlage verschoben. Die Arbeiten wurden in zweiwöchigen Sperrpausen durchgeführt. Erschwert wurde die Maßnahme durch die unter der Brücke durchfließenden Isen. Damit die Arbeiten auf beiden Seiten des Flusses durchgeführt werden konnten musste zusätzlich eine Behelfsbrücke eingesetzt werden. Den Auftrag bekam die Max Aicher Bau GmbH & Co. KG von der Südostbayernbahn.

Spatenstich Sonnenfeld

Bei dem Projekt Sonnenfeld handelt es sich um einen Wohnungsbau von insgesamt 195 Wohneinheiten und diversen Gewerbeflächen. Insgesamt werden sieben Häuser gebaut, welche alle mit einer Tiefgarage verbunden sind. Die Tiefgarage zählt über 330 Stellplätze, diverse Kellerräume, und umfasst damit über einen Hektar Fläche. 

Weiterführende Informationen finden Sie unter http://www.max-aicher-immobilien.de

Aus alt wird neu, aus eins wird zwei.

Abbruch und Neubau der Brücke bei Esbach

Vom 15. Juli bis 21. Dezember 2019 erneuerten die Mitarbeitenden der Max Aicher Bau GmbH & Co. KG die Schienenüberführung bei der Bahnlinie Mühldorf–Freilassing in Tittmoning. Das Bauwerk lag in der Gemeindeverbindungsstraße der TS28 bei Törring nach Pietling, im Gemeindegebiet Tittmonings. Rund 85 Tonnen Betonstahl und 550 m³ Beton wurden verbaut. Die Besonderheit des Bauwerks: Ursprünglich war dieses eingleisig und nicht elektrifiziert angelegt. Mit dem Neubau wurde die Brücke für eine mögliche zweigleisige Strecke und Elektrifizierung der Bahnstrecke ausgelegt. Gut 110 Jahre steht die Brücke bei Esbach schon. Jahr für Jahr wurde sie auf ihre Standfestigkeit geprüft. Im Juli 2019 konnte das Unvermeidliche nicht mehr länger hinausgezögert werden: Der Beton bröckelte, die Brücke musste erneuert werden. Zusätzlich wurde 2017 die Genehmigung für den zweigleisigen Ausbau veranlasst, der nicht zuletzt auch deshalb von Nöten war, weil auch die Brücke in Harmoning zuvor zweigleisig ausgebaut wurde. Den Auftrag für den Abbruch und Neubau der Brücke übergab der Bauherr, die Stadt Tittmoning, der Max Aicher Bau GmbH & Co. KG. In rund fünf Monaten – mit einigen Sperrpausen – wurde der Abbruch, die Bohrpfähle und das Traggerüst ausgeführt. Aufgrund der schlechten Bodenverhältnisse musste das Bauwerk auf Bohrpfählen gegründet werden. Spatenstich mit Polit-Prominenz in seiner Zeit als Bundesverkehrsminister befürwortete Bundestagsabgeordneter Dr. Peter Ramsauer den zweigleisigen, elektrifizierten Ausbau. Seine Anwesenheit beim Spatenstich war somit nicht verwunderlich. Dr. Ramsauer ist überzeugt; Das Bahnprojekt Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing (ABS 38) würde nach ihrer Fertigstellung zu einer deutlichen Reisezeitverkürzung für die Menschen sorgen. Im Dezember 2019 wurde das Bauwerk fertiggestellt – ein weiteres gelungenes Projekt für die Max Aicher Bau GmbH & Co. KG.